Yop ici, aller je continu dans mes investigations, mais du coté des batteries, pour le moment 2 propositions mais je vais avoir besoin de faire des essais en réel, actuellement les plus simple a mettre en place ce sont les batteries au plomb et les batteries de matériel électroportatif.
Les éléments les plus consommateurs seront évidement le(s) moteur(s) de tonte; a savoir que mon choix s’est porter sur des moteur très coupleux et qui vont « tirer » quasi instantanément une grosse intensité ce seront donc eux qui vont nous guider dans le choix de la batterie.
A savoir qu’un moteur de ce type fait l’équivalent de 1500w soit environ 2ch!! si on rapporte ca a une tension ca donne:
P=UxI==> I=P/U=1500/12=125A pour une batterie de 12v et 1500/18=83A pour une électroportatif de 18v
ne pas prendre en compte ces données elles ne sont valable qu’au démarrage ET en charge je doute fort que l’ont dépasse les 40/50A sauf lors de tontes espacé ou sur une grosse touffe d’herbe
Tout d’abord le plus simple la batterie au plomb:
Elle a fait ses preuves depuis pas mal de temps et un chargeur bas de gamme suffit, il est très simple de faire des contacts rapide entre la tondeuse et la station de charge, les coûts sont relativement bas, plusieurs technologies sont accessibles; cependant il y a un mais (ca serait trop facile sinon); la tension fourni n’est que de 12v ce qui est limitant pour les moteurs de tonte car l’intensité va monter en fleche au démarrage.
ne pas oublier que l’ont va paramétrer ce démarrage directement dans les ESC pour un démarrage en douceur et fixer une limite de consommation
Un autre facteur limitant qui est la masse a déplacer mais cela peu etre un atout pour donner du gripp ( faut pas l’oublier celui la ) mais un inconvenient si le terrain est meuble.
La seconde solution la batterie d’outils électroportatif:
Elles arrivent maintenant a des capacités qui deviennent intéressantes, les prix aussi commencent a bien baisser même en Lion, leur masse est quasiment 2 à 3X moins élevés que les technologies au plomb, leur tension qui peut monter jusqu’à 36 voir 48v sont très intéressante mais nous nous arrêterons au 18v car elle est devenu le standard dès lors que le besoin de « punch » se fait sentir et que de toute facon prendre une tension plus élevé mettrais notre ESC a la limite du supportable. Et la aussi il y a un mais, décidément ça ne va pas nous facilité les choses, le probleme de ces batteries c’est qu’il est nécessaire d’équilibrer la charge entre tous les éléments qui composent l’accus et qu’il serra obligatoire soit de déporter plusieurs contact (5 au total) ce qui augmente donc le risque de ne pas pouvoir charger la batterie, ceci etant dit cela n’est pas insurmontable.
mes premiers essais se feront avec une batterie lion 4Ah de chez ryobi car j’ai plusieurs chargeurs/batteries
La encore ce serra votre budjet/matériel déjà en votre possesion qui vous dictera plus ou moins votre choix.
hésitez pas si vous avez des questions
