Salut @mousspi
Je comprends ton raisonnement, j’avais le même mais comme je n’ai pas trouvé, je me suis rabattu sur cette borne chinoise au prix dérisoire.
Je n’ai pas encore la voiture électrique non plus, j’aurai une Tesla donc le chargeur doit fonctionner correctement car ce sera du full électrique. Pour l’heure, je constate que, via mon automatisation, la borne change l’ampérage toutes les 15 minutes en fonction de la puissance utilisée par la maison. ça répond bien. Mon automatisation prévoit aussi comme déclencheur le changement de statut de la borne (charging, disconnected, etc…) Mais je n’ai pas pu tester sur le branchement direct sur une voiture électrique. Normalement, ça doit répondre aussi bien qu’avec le déclencheur tous les quarts d’heure.
Bonne recherche à toi 
… Et tiens-nous au courant si tu trouves une borne pilotable en WiFi, sans cloud, et avec laquelle on récupère facilement les entités on/off et réglage de l’ampérage (ou de la puissance en watts)
Salut,
Je ne pensais pas qu’il soit aussi difficile de trouver une borne qui communique en local ! Avec toutes les infos et commandes, ce n’est pas le cas pour la Lidl malheureusement (Matériel pour utiliser un port modbus sur une borne de recharge Lidl - #27 par R_hum1).
Il semblerait qu’il existe une solution, je suis tombé là-dessus :
Vous connaissez ? Certains ont-ils testé ?
Encore merci pour vos retours très instructifs, c’est vraiment utile pour comprendre, se faire une idée, et choisir la bonne solution !
Sinon peut-être une autre piste…
Salut,
Wallbox d’occasion en version 5.X.X reçue hier, installée aujourd’hui, rootée dans la foulée, puis bridge MQTT installé aussi.
Ça marche nickel et tout remonte dans HA. Enfin je n’ai pas encore la voiture, donc à part modifier la limite d’ampérage et changer la luminosité de la box je n’ai pas fait grand chose !
Je lui ai coupé l’accès internet et gère tout en local. Le MQTT est réglé sur 1 seconde et l’ampérage se règle de 6 à 32A par pas de 1A.
Voici ce qui remonte:
Pour résumer, j’ai utilisé une Wallbox en 5.X.X (surtout pas les dernières en 6.X.X) avec ce super dépôt : GitHub - jagheterfredrik/wallbox-mqtt-bridge: MQTT Bridge enables fully local, cloud-free, control of your Wallbox Pulsar Plus and Copper SB
A+
Bonjour ,
en routée pour Pulsar ou Cooper , l’accès internet ne pose aucun soucis sur l’App telephone ou l’interface Web .
La seule obligation est de ne pas/plus faire de mise à jour à partir de la version 6.4.32
l’accès ssh toujours fonctionnel mais plus le pont MQTT qui néccessite une ré écriture du code + clef .
Salut @nadlio , oui en effet cela fonctionne mais du coup y’a-t-il un intérêt à laisser la box sur le net alors qu’on peut tout gérer via HA ?
Sans être parano, j’aime autant éviter d’avoir plein de composants ouverts sur le net, et plein d’applis différentes, je préfère tout centraliser sur HA qui est j’espère assez sécurisé.
Est-ce que tu gères, ou est-ce que quelqu’un gère le délestage avec HA ?
Je vais m’y attaquer et je réfléchis à la méthode… j’imagine utiliser node-red pour diminuer voir couper la WallBox en cas de surcharge.
Pour info j’ai un contrat 9kVA, des panneaux PV, et je suis passé au tout élec (PAC, induction, four,… et bientôt voiture). J’ai la conso instantanée de tous les éléments et je viens de passer le rafraîchissement du Linky à 1 seconde. J’espère que ça permet de réagir assez rapidement.
A+
MoussPI.
Actuellement ma domotique principale est encore Jeedom , secondée par HA .
9kVA en Tempo + 5kW de panneaux en auto consommation avec gestion du surplus par un routeur Maxpv . ( bcp plus rapide que le Linky )
J’utilise toujours l’interface par App sur le Tel car elle est aussi dispo en bluetooth .
En fait je gère mes système en fonction du moment , soit avec le tel , l’ordi .
Si tu veux gérer le surplus , c’est à faire en test et trouver le meilleur équilibre , car ne pas oublier que ta voiture commence à charger à 6A ( hors Tesla qui commmence à 5A )
je laisse en général mes Wallbox à 6A la journée dès qu’il y a surproduction , le reste va dans le chauffe eau avec le routeur .
J’ai bcp de device en local , les Wallbox ne pose pas de problème avec le net de mon coté
Depuis la dernière mise à jour du github l’info de température de la borne , à surveiller car une borne au soleil , le chipset/borne peux monter à + de 80°C (comme une carte graphique sans refroidissement )
bjr je n’arrive pas a suivre le tuto : GitHub - jagheterfredrik/wallbox-pwn: Gain root access to Wallbox chargers such as Pulsar Plus, Copper SB
je suis sous windows, avec un temrinal quand tente C:\temp\wallbox>ssh -i id_rsa root@192.168.1.69 voici ce que j’ai :
C:\temp\wallbox>ssh -i id_rsa root@192.168.1.69
@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
@ WARNING: UNPROTECTED PRIVATE KEY FILE! @
@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
Permissions for 'id_rsa' are too open.
It is required that your private key files are NOT accessible by others.
This private key will be ignored.
Load key "id_rsa": bad permissions
root@192.168.1.69: Permission denied (publickey).
je n’arrive pas a changer le cle 
ma wallbox cooper sb est en version 5.13 et avant cette ligne de commande j’arrive bien a basculer ma wallbox en mode AP et je m’y connecte bien.
(j’ai bien le message
Sending pwnware
Pwnware was received by Wallbox
Wallbox is processing pwnware...
Wallbox was pwnd successfully!
Salut,
Désolé je n’ai pas eu ce soucis et je ne suis pas sûr de pouvoir t’aider.
Es-tu certain que ta clé id_rsa est dans le dossier depuis lequel tu lances le ssh (c:\temp\wallbox) ? j’ai l’impression que oui…
Sinon c’est peut-être une histoire de droits, as-tu essayé depuis un autre emplacement (je l’avais fait depuis mon dossier user de mémoire) ?
Merci @nadlio pour les infos, j’hésitais entre Est et Sud, je l’ai mise à l’Est et visiblement c’est une bonne option aussi pour la T° à laquelle je n’avais même pas pensé !
J’ai oublié de dire que j’ai une batterie virtuelle (mylight) donc je ne vais rien faire pour optimiser les charges quand il y a du soleil.
Savez-vous si le pilotage de l’ampérage max de la wallbox se fait instantanément ? Je ne connais pas du tout le système, mais j’imagine qu’il ne faut pas s’amuser à le changer en permanence, non ?
En gros, vaut-il mieux délester un grand coup si on dépasse (quitte à couper) puis attendre un peu et évaluer l’ampérage à appliquer ? Ou peut-on en temps réel ajuster l’ampérage et l’asservir pour être en limite des 9kVA ?
L’envoi d’une info ou commande de HA vers la borne en MQTT est instantanée , ( cela peut aussi dépendre de la qualité du wifi )
Dans l’idée du delestage il est préferable d’avoir une quantité d’énergie suffisante pour envoyer ,
sinon ta borne va faire du yoyo en permanence ,
point aussi important quand ta voiture est branchée elle passe par un stade de vérification de quelques secondes avant de démarrer la charge , il lui faut donc un peux de temps avant de prendre de l’énergie .
Ok, merci. Donc il y a quand même matière à réfléchir pour la stratégie de délestage…
Je vais commencer par enregistrer tous mes gros consommateurs pour avoir une idée précise de ce qu’ils peuvent tirer en instantané.
Et je fais des tests sous node-red (que je découvre aussi au passage) pour trouver une logique qui convient.
bonjour
avec un autre PC j’y suis arrivé du 1er coup…
Le seule soucis c’est que j’ai du faire un reset de la wallbox et donc je suis revenue en version 5.13. la wallbox me propose de passer en 6.6 mais le mqtt ne fonctionne plus avec cette version. J’ai pas trouvé de solution que de rester en 5.13. je suis preneur si quelqu’un y arrive
Bonjour ,
il me semble que sur l’autre forum tu n’as pas posé la question à la bonne personne .
Je crois que c’est ’ tronikos ’ qui a développé avec ’ jagheterfredrik ’
pour une éventuelle adaptation
Hello,
Quelqu’un a sûrement déjà réalisé les automatisations pour:
- Affecter un courant de charge dynamique (valeur max abonnement - charge actuelle - coefficient de sécurité) ?
- Bloquer la charge à 80%
Est-ce possible d’avoir les codes sources ou des idées ?
Wallbox Pulsar Plus qui alimente une Twingo et une Mégane 
Bonjour ,
Comme j’ai les 2 systèmes qui co -habite (HA et Jeedom) je gère actuellement les sessions de charge avec les scénario Jeedom , j’ai pas encore adapté avec les automatisations HA .
Le courant de charge dynamique est géré par un compteur indépendant relié en modbus sur la Wallbox ( = Dynamic load Management ).Mais il dois etre tout à fait possible de le faire avec une automatisation , mais elle dois être très réactive pour éviter que ton disjoncteur principal tombe .
Idem pour le 80 % , si tu peux récuperer le taux de charge de la batterie de ta voiture vers HA .
Ce sera encore plus facile si ta Wallbox est rootée + mqtt
J’ai le power boost, le fameux module que Wallbox fourni en option avec la box. Problème, il ne nous a pas été dit qu’il fallait une liaison ethernet entre le module et le linky. Donc ce module ne nous sers à rien à ce jour.
L’idée était de faire ça en automatisation.
Je peux récupérer la valeur de charge de la voiture via l’intégration Renault, donc pas de souci.
C’est plus que je n’ai encore jamais fait d’automatisation et donc je ne sais pas trop par où commencer
Salut @TheMinimalist
Je me suis mis à Node-Red pour faire cette automatisation, et je pense que c’est un bon outil pour ça.
Voici à quoi ça ressemble :
C’est un premier jet, malheureusement je n’ai pas encore la voiture donc j’ai seulement fait quelques tests avec des faux inputs créés dans HA. Jamais testé en réel ! J’imagine que c’est loin d’être parfait et que ça va beaucoup évoluer.
Pour expliquer rapidement la logique:
- Le premier nœud est une lecture du linky toutes les secondes, ça lance le « flow ».
- Le deuxième nœud est pour tester un booléen qui me permet d’activer ou non le délestage dans HA.
- Ensuite je teste la valeur du linky par rapport à un seuil définit dans HA (je pense le régler à 90% environ de mon abonnement), c’est lui qui déclenche le délestage.
- Puis je lis la valeur actuelle d’intensité de la WallBox et je calcule la nouvelle valeur à laquelle je souhaite régler pour s’assurer que ça ne dépasse pas le seuil. J’ai considéré des paquets de 8A, donc soit j’éteins la WB, soit je la règle à 8A, 16A, 24A ou 32A (enfin ça ne dois pas calculer 32A puisque là je déleste !).
Les « HA log » sont un log dans un fichier qui est affiché dans HA. Ça me permet de voir quand ça a délesté et à combien, ça me fait une notification dans HA.
La partie « EnCours » c’est pour attendre 5s avant de délester une seconde fois, je vais peut-être le virer.
La partie « DelestageRecent » c’est pour attendre 10min après le dernier délestage avant de relester.
J’ai commencé la partie relestage (je ne sais pas si ça se dit), qui toutes les 5min évalue la marge dispo au Linky par rapport à la valeur maxi des 5 dernières minutes, et remonte l’intensité au maximum possible tout en restant sous le seuil (toujours par paquets de 8A).
Tout ceci est très arbitraire (attendre 5 secondes, attendre 10minutes,…). Dans l’absolu j’aimerais asservir beaucoup plus vite, et c’est tout à fait possible et facile, mais j’ai peur que la WB ou même la voiture n’apprécie pas. Et ça n’est pas non plus très grave de ne pas être au taquet en permanence pour charger, le plus important c’est de délester rapidement.
Voilà, je te présente un truc jamais testé, mais ça peut peut-être servir ou faire réagir. Je suis preneur de toutes les idées et toutes les expériences…
A+
MoussPI.